Hög-precision 5-axliga CNC-bearbetade flyg- och rymddelar
Flyg- och rymdkomponenter kombinerar ofta komplexa böjda ytor, vinklade egenskaper, djupa fickor, tunna väggar, förstyvande ribbor och tätt placerade monteringsgränssnitt. Att bearbeta dessa komplexa geometrier med traditionella 3-axliga processer kräver ofta flera inställningar, vilket ökar både cykeltiderna och risken för dimensionsvariationer.
Tekniska egenskaper och tillverkningsspecifikationer
|
Parameter |
Kapacitet / Standard |
|
Bearbetningsprocess |
5-axlig simultan & indexering CNC-bearbetning |
|
Standard bearbetningstolerans |
Upp till +/- 0.005 mm (+/- 0.0002 tum) |
|
Ytgrovhet (som -bearbetad) |
Ra 0,8 um till Ra 3,2 um (125 uin) |
|
Kvalitetsledningsstandarder |
ISO 9001:2015 / AS9100D-kompatibelt arbetsflöde |
|
Filformat som stöds |
STEP, IGES, X_T, DWG, PDF |
|
Produktionsstadier stöds |
Prototyp, första artikel (FAI), låg-volym, upprepad produktion |
Viktiga fördelar med 5-axlig flygbearbetning
Reducerade inställningar:Nå flera ytor i en enda klämning, vilket minimerar inställnings-inducerade positionsfel.
Förbättrad funktionsjustering:Upprätthåller snävare sann position, parallellitet och vinkelräthet över komplexa ansikten.
Optimerad verktygstillgänglighet:Den når effektivt sammansatta vinklar, djupa fickor och konturerade ytor med kortare, styvare verktyg.
Stöd för viktminskning-:Underlättar bearbetning av tunna väggar och intrikat ribba nätverk utan överdrivet verktygsklatter eller termisk deformation.
CNC-bearbetningsmaterial för flygindustrin
|
Materialklass |
Nyckelegenskaper |
Typiska flygtillämpningar |
|
Aluminium 6061-T6 / 7075-T6 |
Utmärkt hållfasthet-till-viktförhållande, låg densitet, hög bearbetbarhet |
Konstruktionsfästen, flygelektronikhus, monteringsplattor, UAV-konstruktionsramar |
|
Titan Ti-6Al-4V (Grad 5) |
Överlägsen hållfasthet-till-viktprestanda, hög korrosions- och termisk beständighet |
Ställdonskomponenter, hög-konstruktionsfästen, lastbärande-mekaniska leder |
|
Rostfritt stål (17-4PH, 316L) |
Hög mekanisk hållfasthet, överlägsen slitage och korrosionsbeständighet |
Delar av miljökontrollsystem, högt-slitagefästen, specialiserade beslag |
Kvalitetssäkrings- och dokumentationspaket
Inom flygtillverkning är fullständig dokumentation lika kritisk som den fysiska delen. Vi levererar helt spårbara inspektionspaket skräddarsydda för dina upphandlingskrav:
Inspektionsrapport för första artikel (AS9102 FAIR)
CMM Full-Dimensional Inspection Reports
Certificate of Conformance (CoC)
Råvarubrukstestcertifikat (MTR)
Sekundär ytbehandling / värmebehandlingscertifikat
Sekundära processer & ytfinishing
Mått styrs både före och efter ytbehandlingar. Vi tillgodoser exakta tjocklekstillägg för sekundära operationer:
Applikationer serveras
Flygplanets strukturkomponenter:Komplexa fästen, ribbor, strukturella stöd och lätta monteringsplattor.
Flygelektronik och sensorhus:Fler-sidiga kapslingar som kräver exakta hålmönster och förseglade gränssnittsprofiler.
Manöversystem och mekaniska system:Hög-precisionslänkar, höljen och klyftor.
UAV och obemannade system:Ultra-lätta strukturella ramar och nyttolastfästen.
FAQ
F: Vilka flyg- och rymddelar är lämpliga för 5-axlig CNC-bearbetning?
S: 5-axlig CNC-bearbetning är lämplig för flyg- och rymdkomponenter som innehåller flera bearbetade ytor, sammansatta vinklar, krökta ytor, djupa fickor, vinklade hål, ribbor och komplexa konturer.
F: Vilken är den största fördelen med 5-axlig bearbetning för flyg- och rymddelar?
S: Den största fördelen är förbättrad tillgång till komplexa funktioner med färre ompositionsoperationer när detaljgeometrin är lämplig. Detta kan förenkla bearbetning och hjälpa till att upprätthålla relationer mellan relaterade funktioner.
F: Vilka material kan bearbetas för flygtillämpningar?
S: Vanliga material inkluderar aluminiumlegeringar som 6061 och 7075, titanlegeringar som Ti-6Al-4V och utvalda rostfria stål. Den exakta materialkvaliteten och skicket bör följa den tekniska ritningen eller inköpsspecifikationen.
F: Kan du tillverka delar med GD&T-krav?
S: Flyg- och rymdkomponenter kan tillverkas enligt ritnings-definierade GD&T-krav. Position, profil, planhet, vinkelräthet, parallellitet och andra geometriska krav kan införlivas i bearbetnings- och inspektionsprocessen.
F: Kan CMM-inspektion användas för flygkomponenter?
A: Ja. CMM-inspektion kan användas för lämpliga komponenter för att verifiera dimensionella och geometriska krav, särskilt där komplexa ytor, funktionsförhållanden eller positionstoleranser är svåra att verifiera med konventionell mätutrustning.
F: Kan materialcertifikat och inspektionsdokumentation tillhandahållas?
S: Materialcertifikat, dimensionsinspektionsrapporter, CMM-rapporter, certifikat om överensstämmelse och annan-projektspecifik dokumentation kan ordnas vid behov.
F: Stöder du prototyper och flygdelar med låg-volym?
S: Krav på prototyp, första-artikel och låg-volym kan utvärderas enligt detaljgeometri, material, kvantitet, inspektionskrav och kundspecifikationer.
F: Vilken information ska inkluderas i en CNC-bearbetningsförfrågan för flyg- och rymdbearbetning?
S: Den mest användbara informationen inkluderar 2D-teknikritningen, matchande 3D CAD-modell, materialspecifikation, kvantitet, toleranser, GD&T-krav, ytfinish, ytbehandling, inspektionskrav, certifieringskrav och aktuell ritningsrevision.
Populära Taggar: 5-axlig cnc-bearbetad flygdel med hög precision, Kina 5-axlig cnc-bearbetad flygdel med hög precision, tillverkare, leverantörer, fabrik, Rostfri CNC -svängring
